年年走基层 岁岁有新事

　　郭北晨在郑州北车站报道春运期间货运情况。

　　初为一名记者时，一位报社前辈曾语重心长地对我说：“要珍惜这份职业，名篇佳作没有‘坐’着写出来的。”自此，我便成了基层的常客。

　　偶尔去单位，同事都打趣说：“稀客啊！又干啥大事儿去了？”不过最近，我确实是在干“大事儿”。

　　1月14日，一场预计90亿人次、创纪录的“世界最大规模人口迁徙”开始在华夏大地发生——2025年春运启幕。其中，河南自驾出行人数占比90%以上，成为春运出行“主力军”。

　　如何保障回家路平安、顺畅？我来到全省通行量最大的收费站寻找答案。

　　57岁的林向阳是河南中原高速公路股份有限公司航空港分公司郑州南站站长，也是我的“老朋友”。去年春运遇上最强雨雪，我到机场高速探访除雪保通时就曾见过他。

　　刚见面，林向阳就说：“去年失算了！”“我发的郑州南站‘硬核’除雪视频火了啊，怎么能失算呢？”实地见证过“随下随清、边清边通、雪停路净”的保障措施，听着林向阳的话，我很纳闷儿。

　　“有的车雨刮器被冻住了，司机出收费站停在路边清冰；还有的新能源车快没电了，司机停车四处找充电桩……”林向阳滔滔不绝说了很多。

　　虽然在我看来，都是些鸡毛蒜皮的小事，但林向阳不这么认为。“老百姓期望值高，我们就得考虑得更周全。”他说。

　　今年怎么才能不“失算”？

　　大到除雪车和应急物资，小到吹风机、手绘地图……我忍不住感慨：“今年春运肯定没问题！”“可不能这样说！”林向阳连连摆手，“干这份工作就和开车一样，越是‘老司机’，越是要小心翼翼，千万别想着只凭经验。”

　　林向阳是有着25年丰富工作经验的老站长。采访间隙，他带我参观了郑州南站的展厅，指着几个大红印章说：“我在这儿当收费员的时候，用的还是纸质票据哩。”

　　但即便这样，面对春运的新形势，老站长依然不敢松懈。保通保畅工作的每一个细节，无不诠释着他们坚守奉献的真情付出，也是他和同事们对“人享其行、物畅其流”美好愿景的朴素表达。

　　春运之路，是归心似箭，是亲情牵挂。我也不停奔走在这条路上，去听、去看、去感受……

　　在一个不卖票、不停车，仅有4名职工的越行高铁站——郑渝高铁拐河北站，我和大家同吃同住，感受着每天呼啸而过的列车声和他们长年累月的孤独。“我们虽然时刻做着列车应急停靠准备，但打心眼儿里不想让车停。车不停，大家回家更顺畅。”站长告诉我说。

　　在郑州机场停机坪上，我和飞机“拜拜员”在一起，围着飞机“上蹿下跳”，对照检查表一项项检查、排故。最后，我和他们站成一排，和飞机“摆手”再见，为乘客送上一次温馨的祝福，也为大家揭秘这份可爱职业背后的故事。

　　年年走基层，岁岁有新事。我珍惜每次与大家同呼吸的机会，这些平凡而又伟大的身影，让我感受到奋斗的意义。