把握时代脉搏，为中国力量画像

　　2021年12月3日，中老铁路全线通车运营。这条长达1000余公里、逢山穿洞遇水架桥的铁路，是中老两国互利合作的旗舰项目，是高质量共建“一带一路”的标志性工程。

　　早在中老铁路建设顺利推进时，我们已经意识到，中老铁路的建设，一定会是一个展示中国基建力量、体现中国合作共赢倡导的“中国好故事”。

　　从2021年年初起，策划一本全景式展现中老铁路风采的文学作品的想法，正式被定为云南教育出版社重点选题项目。我社总编辑赵虎在敲定整体构想后，开始着手遴选作者和约稿的问题。在他看来，要全景式展现中老铁路建设风采，这个作者首先要对中国伟大的建设成就有一个全面的了解，对中国的发展有发自内心的自豪感；其次要熟悉中国高铁的发展历程，并有把控宏大题材写作的能力。

　　选择作者的工作是漫长而慎重的。直到2022年年初，在与《文艺报》总编辑梁鸿鹰的接洽中，他推荐了中国铁路作协主席王雄。

　　在拜读了被称为“中国高铁的记录者”王雄的“中国高铁三部曲”之后，编辑部的同志们都非常激动地表示：“为中老铁路画像，王雄老师正合适。”当时，我们担心的问题是，在我们的选题规划中，留给作者写作的时间会不会太紧？

　　在与王雄接触后，他听到我们的担心后乐了：“不用担心，作为一个‘铁道人’，中老铁路这条举世瞩目的铁路一开建，我就在关注它了，现在手头已经搜集、积累了不少素材，为中老铁路‘画像’，我们是不谋而合啊。”

　　到2022年5月，短短几个月时间，15万字左右的《纽带——中老铁路纪行》稿件已经摆在了我们案头。初审稿件后，我们都非常满意，王雄对宏大建设题材的写作没的说：中老铁路这条跨国铁路宏大而复杂的建设背景，书稿中写得简洁明了、逻辑清晰，让读者很容易就能对中老铁路有个宏观印象；同时它又是一曲讴歌高铁建设者的赞歌，数以万计的两国劳动者参与的大工程，是复杂而烦琐的，但作者却以独到的眼光和视角，捕捉到了那些最有代表性、最具故事性的劳动场景和建设细节，用一个个精彩的小故事，铺陈成一个大的中国高铁“出海”的好故事。

　　好的选题也得到了丰富的回馈，《纽带——中老铁路纪行》被中宣部列为2022年主题出版重点出版物选题，同时也被列入“滇版精品出版工程项目”。

　　但王雄认为，稿件还缺一个环节——那就是作为创作者，因为疫情影响，他始终没能在中老铁路全线通车后沿着铁路走一走，这会导致稿件只有“记”，缺少“行”，影响整体质量。他跟我们商量说：“要不你们先等等，我一定想办法把这环节补上。”

　　2022年8月，在中老铁路运行9个月后，经过多方努力，王雄来到云南，准备为中老铁路的“画像”完成最后的“补色”。作为责任编辑，我们有幸陪同了王雄的这趟“行走”。

　　在这趟行走中，我们见识了王雄采风的严谨和细致：朝发夕至的行程，硬生生被他割裂成一个多星期，沿线每一个车站，从站台到运营管理大厅再到货场，他都一一下车实地走访，车行不便的地方，就乐呵呵地动员我们徒步跟着他走。他说——多运动，有好处。

　　在行走中，王雄又打捞到了不少素材。行程结束后一个多月，沉甸甸的10万字加入了初稿，整个稿件确实显得更加丰满了，在交稿时，电话中明显听得出王雄的喜悦：“读万卷书，行万里路。此行不虚。”

　　洋洋25万字的《纽带——中老铁路纪行》最终顺利在中老铁路通车一周年之际推出。成绩让我们欣喜，也提醒我们今后的工作：在中华民族复兴的征程上，把握时代脉搏，聆听时代号角，才能推出不负时代的优秀作品。参与并记录中国梦实现的壮美历程，是我辈之幸。

　　（《纽带——中老铁路纪行》云南教育出版社 王雄 著）