行业媒体如何抓好重大活动报道契机

　　□程凌

　　重大活动报道是检验媒体融合发展水平的“试金石”。如何发挥行业媒体的特色和优势，克服行业媒体的约束和局限，充分抓住重大活动报道的契机，推动媒体完善自身，实现高质量发展，是每一位行业传媒工作者都值得思考的问题。

　　从2012年在珠海举办的第九届中国国际航空航天博览会（以下简称中国航展）开始，在连续10年的中国航展报道中，《中国民航报》已探索出了一条立足行业媒体实际的有效融合模式。

　　以视频为抓手

　　栏目策划打通全平台

　　行业媒体的特色优势是定位明晰、受众精准、内容垂直，但早期大多数传统行业媒体往往在报道形式上较为单一。在一系列新媒体平台兴起后，大多数传统媒体首先要过的就是“视频关”：以视频为抓手进行栏目策划，辅以自身的传统优势作为补充，可以打通全媒体平台，从而有效实现媒体矩阵的融合报道。

　　《中国民航报》经过多年发展，已经建立起统一品牌、统一标识的报、网、端、微、抖、快等全媒体矩阵，并拥有一支专业的平台运营团队。基于这样的客观基础，中国航展活动前期的总体策划思路主要围绕短视频栏目展开。

　　以2021年举行的第十三届中国航展为例，中国民航报社派出了20多人的前方报道团队，并在航展现场设立了中国民航融媒体直播间，经过前后方团队的联动策划，确立了“小编带您看航展”的报道主题，并确定通过视频直播、长视频、短视频三种报道形式多角度进行展现。

　　首先是重大任务强保障。对开幕式、飞行表演等航展重要节点事件进行视频直播，前方报道团队全程跟踪直播现场所有环节，在后方运营团队的配合下，《中国民航报》的视频号、微博、抖音、快手同步进行视频直播。这就需要前方出镜记者、摄像、技术和后方设计、平台运营等必须全程无缝链接，因此，需要配备技术娴熟、熟悉流程的专业人员，还要尽可能提前进行踩点、调试，确保现场保障万无一失。

　　其次是规定动作打基础。结合民航展台亮点，每一位进行现场报道的记者都要独立出镜，完成一篇“小编带您看航展”的短视频。策划方案明确到每一位记者需要完成的主题，时间是多长，开场语要怎么说……如果存在主题重合、人员交叉等问题，全部在前一天的策划协调会上沟通解决，一旦进入正式执行阶段，必须优先保证规定动作的完成。

　　再次是精英访谈做深度。除了展览中面上的各种展示，记者还把参与展览的相关行业精英人物请进媒体直播间。前期记者与受访对象进行充分沟通，团队在统筹摄像、出镜记者资源的前提下，充分利用有限的时间完成访谈视频的录制，既让广大受众知其然，又知其所以然。并且，做到当天视频当天完成剪辑，让精英访谈栏目可以在展区现场大屏幕播放，收到了参展客户和行业参观者前所未有的高满意度回馈。

　　最后是自选动作成惊喜。由于有了整体策划的主题和流程，记者就可以结合各自兴趣点进行自由发挥。比如，在第十三届中国航展上，记者在完成规定动作的前提下，将目光投向了更多的航空、航天、军工等展区，登月展台、飞行汽车等新鲜的短视频作品层出不穷，不仅为原有行业受众所关注，还令人惊喜地得到了受访行业单位的广泛认可，是航展报道中的亮眼一笔。

　　以人为核心

　　作品创作依靠全链配合

　　在一些全国性重大会议或活动中，行业媒体派往现场报道的人数往往较为有限。当下，越来越多的媒体重视培养融媒体创作综合型人才，力争实现“一个人就是一支队伍”。

　　一年一度的全国两会，《中国民航报》能够上会的记者往往只有一两名。两年一次的中国航展，有些媒体和众多的行业自媒体，往往也只会派一两个人进行现场报道。这样单打独斗的行业记者往往要具备全能型记者的素质，“十八般武艺”样样精通，一个人可以完成策划、拍摄、剪辑甚至发布的全部流程。

　　然而，全能型记者也是可遇不可求的。融媒体报道要出彩，必须前后方联动打组合拳，作品创作要形成全链条生产。

　　以2022年举行的第十四届中国航展为例，受新冠疫情影响，《中国民航报》派往航展现场报道的人数为历届最少，但所面临的融媒体报道任务不减反增。这对报道工作的整体协调配合提出了严峻的挑战。报道组借鉴上一届航展报道的经验，进一步优化全链条流程设计。

　　一方面，报道组出发之前，就召开了覆盖前后方报道团队的选题编前会，确立了“直通珠海”的统一大主题，并根据前方记者力量，分设了“精英访谈”“线上看展”“探秘黑科技”“感受中国力量”等多个子选题，让记者在出发之前就对自己所有承担的任务了然于心。

　　另一方面，实现分环节责任到人，全链条完成作品创作。无论是长视频、短视频还是视频直播，都需要有片头（封面）制作、拍摄、剪辑、发布等几个环节。一位记者如果独立完成作品创作，任何一个环节的技术短板都可能降低工作效率，影响作品质量。因此，进行全链条技术分工十分必要：专业美编在后方负责各种视频物料的设计和制作，确保栏目封面的整体风格一致；摄像分工分别承担访谈和直播的摄像工作；剪辑师全程负责视频剪辑和后期；现场记者分别设立出镜主持岗、展台直播岗，分栏目跑新闻，由报道组负责人协调所有人力搭配组合；发布工作则全部由后方编辑负责。

　　有效的合作模式弥补了每个人的技术短板，整个团队可以最大程度挖掘潜力，从而实现了融媒体报道多点开花。

　　以“外援”为补充

　　效果展示呈现多元化

　　随着媒体深度融合的发展，行业媒体做好重大活动的报道，要学会引入“外援”的力量。在第十四届中国航展上，中国民航报社用最精干的报道团队创造了专业参观日每日8小时连续直播的纪录，靠的就是全方位引入“外援”力量。

　　一方面，通过云租用第三方资源，实现直播能力升级。在以往的活动报道中，由于报社没有自己独立的拉流服务器，所有的直播都是通过第三方平台直接进行直播，这一方式的弊端很明显：信号无法共享，内容不能留存，平台无法互通，人员消耗极大、网络状况不稳。在第十四届中国航展开展前，中国民航报社通过租用第三方公司的云服务器，从而使报道团队可以实现远程拉流直播，上述各种问题迎刃而解，两至三人的直播报道团队也可以实现视频号、抖音、快手、微博的多平台同步直播。

　　另一方面，借助央媒和省媒公共信号，丰富滚动直播内容。经过多年的航展组织参与，中国民航报社与展览主办方建立了良好的沟通机制，因此，可以在筹备展览期间就与航展指定直播方――广东广播电视台建立联系。航展期间，广东广播电视台每天都会安排围绕航展进行的直播节目，并为报社提供公共信号。同时，报社还通过借助新华社的直播资源，分享若干场精彩的航展表演直播。有了这些资源，报道组只需要安排一名专业技术导播进行电脑切换，就可以实现多渠道直播节目的无缝切换，从而为广大受众提供多元化的视频报道内容。

　　此外，分享兄弟单位优势资源，带来新视角报道。航展除了有大量的成果静态展示、精彩的飞行表演外，密集的各类论坛、沙龙也是航展的一大特色。许多行业也会把自己的品牌项目搬到航展上来展示，比如中国航空工业的月桂奖。在前期建立良好沟通机制的基础上，《中国民航报》也对这一活动进行了充分报道。巧合的是，其中两位获奖者恰好来自中国民航的不同领域代表单位，于是也被请进了直播间，进行了视角独特的“精英访谈”。可以说，兄弟单位资源的有效利用，实现了双赢的结果。

　　在今年召开的全国两会上，“扎实推进媒体深度融合”首次写入政府工作报告，媒体深度融合发展迈向纵深。传媒人唯有紧扣时代脉搏，勇于开拓创新，才能以无尽的想象力擘画媒体发展的未来。