于两会上听“汽车”

　　□《中国汽车报》记者 施芸芸

　　开拓视野，冲破艰险。看见世界，身临其境。贴近彼此，感受生活。

　　――施芸芸

　　江淮轻卡生产线。中国汽车报社 供图

　　对一位行业报记者来说，大概很少有比一年一度的全国两会更能提升业务能力了，尤其是在随机采访和临场应变等方面，更是一次难能可贵的考验与锻炼。2018年3月，我第一次参与了全国两会的报道，其间所经历的坎坷与挫折，收获的泪水与欢笑，以至于让我在4年后回想起来，依然历历在目，如同昨天发生的一样。

　　精心准备与临场发挥都不能少

　　2018年3月3日，中华人民共和国中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第一次会议在北京召开，正式拉开了2018年全国两会的大幕。

　　不过，在此之前，我们就已经开始了准备工作。尽管我们报社每年跑两会的记者都会存有一份汽车行业里两会代表和委员的名单以及联系方式，但2018年比较特殊，因为这一年是新一届全国人大代表和全国政协委员履职后召开的第一次全国两会，名单有了变化。为了防止疏漏，在一个初春的下午，负责采访全国政协委员的我坐在工位上，将参会的全国政协委员的名字与“汽车”等关键词结合起来，一一在网上进行查询，最终得到了一份当时比其他媒体都更早、也更详细的汽车行业委员名单。

　　值得一提的是，在2018年的全国两会上，来自汽车行业的全国人大代表和全国政协委员阵容继续扩大，成为有史以来“汽车人”参与最多的一届全国两会。这不仅意味着汽车行业作为振兴实体经济的排头兵，在国民经济中的地位举足轻重，业内代表委员参政议政话语权在持续提升，更重要的是，在智能网联技术开始崭露头角的当时，汽车产业外延不断拓展，与其他学科交叉融合之势渐显。例如，百度董事长兼首席执行官李彦宏，当年就已经被我们加到汽车行业委员的名单中了。

　　名单列好之后，我们就开始通过各种途径和渠道进行约访，尤其希望能提前拿到一些代表和委员的提案和建议。但我进行得并不顺利，有的委员称目前并没有建议，有的委员则以各种理由婉拒了我的采访，还有一些来自汽车企业的委员表示，采访还处于待定阶段。无比挫败的我，只能将希望更多放在了现场采访上。为此，我查阅了不同委员所在的驻地，然后根据希望采访对象的数量以及重要程度，安排了两会期间的驻地采访时间与顺序，并根据每位采访对象的职务与所处领域，提前拟好了采访提纲。

　　就这样，我做好了第一次正式参与全国两会报道的准备工作。

　　“跳出汽车看汽车”

　　在中国汽车报社有这样一句话，“跳出汽车看汽车”。据说，这是一位行业老领导对我们提出的殷切希望，在我们看来，这可能也是一名汽车行业记者所能够达到的最高境界。

　　然而，进入报社多年，我对这句话的理解一直都处于懵懂状态，直到2018年的3月。

　　在我们拟定采访的全国政协委员名单上，有一组“特殊”的名单，这一组委员就是我们平时采访很少接触到，但对于我们“跳出汽车看汽车”却极有帮助的经济学领域专家。在一次小组会议的间隙，我抓到一个难得的机会，采访到了时任清华大学中国与世界经济研究中心主任的李稻葵。出乎意料的是，李稻葵在听到我提出的问题后，非常友好且亲切地进行了回答，并且是站在全国消费市场以及经济发展的角度，做出了“未来我国汽车业增速有望加快”的重要论断和相关分析。

　　可惜的是，像李稻葵这样“喜欢汽车、了解汽车”的经济学家并不多，在我们曾作为重点采访对象的这一组经济学家中，鲜少有人愿意谈及汽车。

　　事实上，在现场采访其他委员的过程中，我同样遭遇了不少“我不懂”“不太了解”这样的回答，这曾让我当时一度陷入了深深的自我怀疑，或许汽车行业其实很窄，窄到并不足以让这些委员们侧目以及关注。

　　但随着采访的继续，我发现这个想法并不正确。2018年，在汽车行业整体下行的基础上，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%；我国网约专车或快车用户规模达到33282万人，同比增长40.9%，网约出租车用户规模达到32988万人，同比增长15.1%；同样是在这一年，自动驾驶行业高歌猛进，除了一些科技巨头以及传统汽车制造商外，芯片公司、出行企业、零部件供应商和众多初创公司都加入了自动驾驶的大军。即便在走过了100多年的历史后，汽车行业依然充满了创新的活力与生机，并且前所未有的和越来越多人的出行生活紧密联系在一起，我也在采访行业外的全国政协委员时，深刻地感受到这一点。

　　时任新东方董事长兼总裁和洪泰基金联合创始人的俞敏洪，非常高兴地在采访过程中告诉我，作为蔚来汽车的投资股东之一，他一直很关心电动汽车的发展，已经向身边几十位朋友进行了推荐；全国政协委员、新希望集团董事长刘永好同时对智能汽车表现出很大兴趣，提出愿意购买无人驾驶汽车，而且他非常想买一辆中国制造的无人驾驶汽车……

　　于我而言，参加全国两会报道是一次值得珍惜与回味的宝贵经历，对我今后的记者生涯都大有裨益，也是在这次报道中，我欣喜地感受到了汽车行业的转型与变化。汽车强国，虽远必至，虽难必成。