历时3年，为世界筑路史奇迹立传

　　成昆铁路是我国重要的铁路干线之一，被誉为世界筑路史上的奇迹。近日，由天地出版社出版的长篇报告文学《大成昆》全景展现了新老成昆铁路修建的历程。4月18日在京举行的该书研讨会上，与会嘉宾从不同角度点评了这部作品的社会价值和艺术价值。

　　从事报告文学写作以来难度最大的一次

　　1970年，成昆铁路建成通车。这条钢铁巨龙，越江河、跨峡谷，穿过高烈度地震区，把天堑变通途，为人类在复杂地质、险峻山区建设高标准铁路创造了成功范例。2022年10月，成昆铁路复线建成通车。新一代建设者接过前辈的旗帜，攻克白云岩砂化、突泥涌水等世界级难题，再建奇功。

　　《大成昆》一书的作者陈果说，这是他从事报告文学写作以来难度最大的一次。因为作品时代背景跨度较大，专业性较强，联系采访亲历者困难重重。在写作前，他花费了大半年时间搜集了几乎所有能找到的关于成昆铁路的文字资料和视频，看了大约几百万字的内容。在寻找亲历者采访的过程中，他经历多次无功而返的奔波，往往花费九牛二虎之力才能发现些许线索。除了采访老成昆铁路建设亲历者，他还实地踏访新成昆，见证新时代铁路建设者对祖国和人民的担当与忠诚。从初稿到定稿，他和编辑沟通修改打磨了10余次。

　　承载记忆的历史参与者们，在时间的长路上渐行渐远。初稿完成时，陈果得知一位被访者去世的消息。失落难过之余，他在心里庆幸：好在，这个电话曾经打通过。

　　在研讨会上，陈果说，这3年多采访写作的过程，是他靠近英雄、净化灵魂、追寻初心的过程，这会成为他以后直面坎坷的精神坐标。他也期待每一位阅读这本书的读者都能有如此收获。

　　写出国家叙事和个人叙事的连接

　　为成昆铁路立传，为成昆铁路建设者、守护者画像。陈果说，这个题材对于写作者来说，是一件必须认真去做的事情。“《大成昆》完整呈现了成昆铁路的建设史，作者陈果完成了他为成昆铁路立传的使命。”中国作家协会副主席、书记处书记吴义勤如此评价。中国当代文学研究会名誉会长白烨也认为，作者具有宏大视野，虽然作品写的是成昆铁路的建设，但是能看到铁路在大格局中的意义。

　　虽然作品时代背景跨度大，但中国出版协会理事长邬书林认为，作者的分寸感把握得比较好，使得作品史料价值很突出。在中国作协创研部研究员胡平看来，作品里最精彩，同时采访难度最大的部分，是老成昆铁路建设部分，作者的完成度很高。

　　“作品以点和面相结合的方式，刻画了形象鲜明、可亲可敬的人物群像。”中国图书评论学会会长郭义强对作品中的这个特色印象深刻。中国当代文学研究会副监事长贺绍俊也认为，作者写这部作品落脚点在人，这些人是成昆铁路建设中的先行者、铁血者、捍卫者、蜕变者、接力者，这也是作品成功的地方。

　　中国新闻出版传媒集团党委书记、董事长马国仓认为，《大成昆》用新闻的笔触、文学的表达，以故事取胜，把新老成昆铁路修建历程写实了，把成昆精神写出来了。它用具体的事实呈现了中国智慧、中国方案，兼具时代感和历史的纵深感。中国图书评论学会副会长杨平也提到，作品以小切口展现大历史，具有很强的历史意义。

　　报告文学这个传统的文学表现形式，如何让今天的年轻读者爱读？在北京师范大学文学院副院长张莉看来，就是要写出国家叙事和个人叙事的连接，陈果在作品中下了非常大的功夫，做出了重要的推进。